Вчера очень интересный разговор у меня случился с одним частником, когда ловил тачку до Преображенской площади.
Классическая «шестерка», водила — армянин лет пятидесяти. Едва поехали, он стал жаловаться, как мало денег сейчас зашибает. Конкурентов-«бомбил» очень много развелось. Сегодня три часа гонял и всего 800 рублей.
— А в хорошие дни?
— 2.5 — 3 тысяч. Но это редко. Как жить?! За квартиру двадцатник отдаю. Жопу рву как мудак.
— А другой работы нет?
— Нет, брат. Зимой делать больше нечего. До лета продержаться надо. А летом у меня асфальт. Асфальтированием занимаюсь. Вот где реальные деньги: 20-30, а иногда и 80-100 тысяч за день заработать можно.
— Это как?
— Ты что не знаешь, после строительства домов — асфальт, делать дороги — это самое прибыльное дело. У меня если в день ребята кладут 600 квадратных метров асфальта (это 30 на 20 метров), я 50 с этого имею.
… найдя во мне преданного слушателя, армянин стал подробно рассказать о ценах в своем бизнесе.
Оказывается, один квадратный метр асфальтированной дороги стоит у нас 350 рублей (к примеру, заасфальтировать детскую площадку, стоянку и т.д.). Но если это МКАД, большая дорога, то может и все 2500 рублей. Тонна асфальта — 1700 рублей. А если покупаешь с доставкой, то все 2000 рублей выходят. За раз «Камаз» привозит 10 тонн. Чтобы за день заасфальтировать 600 квадратных метров, надо пригнать примерно 15-20 таких грузовиков. То есть в среднем 1 тонны асфальта хватает на 3-4 квадратных метров дороги. Но это при норме, если работать вручную. Если же пригонять асфальтоукладчик, который как техника стоит около 1 миллиона долларов, то выйдет еще дороже. Потому что уже другая технология и укладчик «жрет» гораздо больше асфальта.
— Мне заказывать его ни к чему — разорение, — рассказывает водила. — Один день аренды стоит 40 000 рублей. У меня всю работу делают вручную, бригада из 3-4 человек. Я им плачу от 2500 до 6000 рублей в сутки.
— А кого берете? У них квалификация-то есть? Или любой может?
— Не-не, с улицы я никого не беру. У меня ребята-армяне работают. Сезонные рабочие. Да в Москве почти всё «армянская мафия» держит, — говорит частник и чуть-чуть улыбается. — Из четырех фирм, которые занимаются строительством дорог, три — армянские. Самая большая и известная «Руслан».
— Руслана?.. — переспрашиваю я. — А какая у него фамилия?
— Да не, фирма так называется. А кто хозяин точный, я не помню. Но у него самая дорогая техника. Я когда у них на базе был, ох…ел. Все новое, один асфальтоукладчик — миллион евро. Ты представь, сколько они зарабатывают, если могут себе такую технику позволить! А знаешь, сколько стоит поменять покрытие?
— В смысле, сгрызть асфальт?
— Ага. На обычной дороге 35-50 рублей — квадратный метр. А на МКАДе — 500.
— Не понимаю, почему так дорого?
— Потому что МКАД.
— Говорят, когда его строили, по норме сократили на 10-15 сантиметров ширину дороги. Это правда?
— Да Лужков на этой дороге миллиарды себе заработал.
Естественно, я задал главный вопрос, который волнует любого, кто живет в России: а почему у нас такие хреновые дороги, на Западе, в той же Швеции, Финляндии делают, а у нас — нет?
— Потому что воруют, делают некачественно. По технологии положено 4-5 сантиметров асфальта класть, а у нас кладут 3. Побыстрее и тяп-ляп. Все в деньги упирается.
— В смысле, в откаты?
— Нет. Откаты ты даешь, когда получаешь какой-нибудь подряд, оплаченный из бюджета. Это самое выходное дело. Но я таких ходов не имею. Не тот уровень. Я просто сам экономлю на асфальте, когда делаю какую-нибудь работу.
— А у нас в стране есть хоть одна нормальная дорога по европейскую уровню.
— Нет.
— Почему?
— А зачем? Ты что дурак?! Какая бы дорога не была, каждый год ее надо ремонтировать: там «заплатку» поставить, тут немного доасфальтировать. А если ты очень хорошую дорогу сделаешь, на чем ты в следующем году деньги зарабатывать будешь? Зачем себе бизнес портить?
— То есть получаются, у нас те, кто асфальтируют дороги, как вы, работаете по принципу советских сантехников: надо отремонтировать так, чтобы немного продержалось, а потом — опять сломалось. И снова есть повод прийти, отремонтировать, опять заработать и так до бесконечности.
— Получается, что так…