Я вот тут подумал — все же дают на дорогах на лапу, и по делу и без дела, лишь бы не связываться. Менты при этом понятное дело сами разводят потому что тоже хотят и трюфелей и на лексусе погонять. Но при таком положении дел все в проигрыше — водители могут получить за дачу взяток, менты вообще могут на 1,5 года загреметь за 1,500 рублей, а государство вообще недополучает огромные деньги (нарушают так на минуточку все, только менты не связываются с простыми, читай дешевыми, нарушениями).
Раз все в проигрыше, почему бы это не исправить. Подойди к этому вопросу со стороны бизнеса так сказать. Раз государство все равно не дополучает денег на штрафах, то в его интересах получать хоть сколько то больше чем сейчас (ну не с коррупцией бороться же на самом деле), а это значит что можно ввести модель Revenue Share. В каждом протоколе ведь есть фамилия инспектора? Ну вот ему и отстегивать долю за собранные им штрафы. При этом выигрывают все — водители спокойно откупаются, менты легализуют свой доход, а государство увеличивает поступление в бюджет. В этом случае даже дополнительные расходы на гибдд не нужны, бабки то водительские, а не бюджетные, так что все ровно и спокойно. При этом и статистика нормальная соберется и водить может нормально начнут, так как ментам теперь можно будет не скучать и штрафовать и за загораживание перекрестка и за проезд знака СТОП без остановки и т.д. и т.п.
Как думаете?